27 Lösungen zu Schifffahrt

**RIGG** Definition: Das „Rigg“ bezeichnet die gesamte Takelung eines Segelschiffes, also das komplette System aus Masten, Segeln, Tauen und Spieren, das zum Führen und Steuern des Schiffes dient. Es sowohl die stehende Takelage (z. B. Wanten und Stage, die die Masten halten) als auch die laufende Takelage (z. B. Schoten und Fallen, mit denen die Segel bedient werden). Das Rigg ist entscheidend für die Segeleigenschaften und die Manövrierfähigkeit eines Schiffes.

**HULK** Ein „Hulk“ ist ein abgetakeltes Schiff, das nicht mehr seetüchtig ist und meist als Lager- oder Wohnschiff verwendet wird. Der Begriff stammt aus der Seefahrt und bezeichnet speziell Schiffe, denen die Takelage und oft auch die Antriebsanlagen entfernt wurden. Sie dienen häufig als schwimmende Plattformen in Häfen oder Werften und werden nicht mehr für die eigentliche Schifffahrt genutzt.

**LOG** Ein LOG ist ein nautischer Geschwindigkeitsmesser, der traditionell auf Schiffen verwendet wird, um die Geschwindigkeit durch das Wasser zu bestimmen. Ursprünglich bestand das Log aus einem Holzstück, das an einer Leine hinter dem Schiff hergezogen wurde. Die abgelaufene Leinenlänge in einer bestimmten Zeit gab die Geschwindigkeit an. Moderne Logs arbeiten meist elektronisch oder mechanisch und messen die Geschwindigkeit über Sensoren im Wasser.

**BRIGG** Eine Brigg ist ein historisches Segelschiff mit zwei Masten, die beide rahgetakelt sind. Sie wurde vor allem im 18. und 19. Jahrhundert für Handel und Krieg genutzt. Die Brigg war wegen ihrer guten Segeleigenschaften und Wendigkeit beliebt und wurde häufig für längere Seereisen eingesetzt. **GULET** Eine Gulet ist ein traditionelles, meist aus Holz gebautes Segelschiff aus der Türkei, das ursprünglich als Fischer- und Frachtschiff diente. Heute werden Gulets vor allem als komfortable Charteryachten für den Tourismus im Mittelmeerraum verwendet. Sie verfügen meist über zwei oder drei Masten. **KORSA** Korsa ist ein weniger gebräuchlicher Begriff für ein Segelschiff, der in einigen Regionen oder historischen Kontexten verwendet wird. Die genaue Bauart kann variieren, aber es handelt sich in der Regel um kleinere, wendige Segelschiffe, die für verschiedene Zwecke eingesetzt wurden. **KOGGE** Die Kogge ist ein typisches Handelsschiff des Mittelalters, das vor allem von der Hanse genutzt wurde. Sie hatte einen breiten Rumpf, einen einzelnen Mast mit einem großen Rahsegel und war für ihre Stabilität und große Ladekapazität bekannt. **YACHT** Eine Yacht ist ein meist sportlich genutztes Segelschiff, das für Freizeit und Regatten gebaut wird. Yachten gibt es in verschiedenen Größen und Ausstattungen, sie sind oft luxuriös und werden sowohl für private als auch für professionelle Zwecke genutzt.

**GEI** Ein „GEI“ ist ein Begriff aus der Seemannssprache und bezeichnet ein kurzes Segeltau oder eine Leine auf Schiffen. Es wird häufig verwendet, um kleinere Aufgaben an Bord zu erfüllen, wie das Festmachen oder Sichern von Gegenständen. In der traditionellen Schifffahrt sind solche kurzen Tauen unerlässlich für die tägliche Arbeit und die Sicherheit an Deck.

**DOCK** Ein DOCK ist eine spezielle Hafenanlage, die zum Be- und Entladen von Schiffen sowie für Reparatur- und Wartungsarbeiten genutzt wird. Es kann sich dabei um ein Trockendock handeln, in dem Schiffe aus dem Wasser gehoben werden, oder um ein Schwimmdock, das auf dem Wasser schwimmt. Docks sind essenziell für den Schiffsverkehr und die Instandhaltung von Wasserfahrzeugen. **MOLE** Eine MOLE ist eine massive, meist aus Stein oder Beton gebaute Hafenanlage, die als Wellenbrecher dient und den Hafen vor starkem Wellengang schützt. Sie kann auch als Anlegestelle für Schiffe genutzt werden. Molen sind wichtige Bestandteile vieler Häfen und sorgen für ruhige Wasserverhältnisse im Hafenbecken. **PIER** Ein PIER ist eine in das Wasser hinausragende Plattform oder ein Steg, der als Anlegestelle für Schiffe dient. Piers werden häufig in Seehäfen gebaut und ermöglichen das Be- und Entladen von Passagieren und Fracht. Sie sind oft aus Holz, Stahl oder Beton gefertigt und können unterschiedlich lang sein. **KAI** Ein KAI ist eine Uferbefestigung oder ein befestigter Anlegeplatz in einem Hafen, an dem Schiffe be- und entladen werden. Der Kai ist meist parallel zum Ufer gebaut und mit Lagerhäusern oder Kränen ausgestattet. Er ist ein zentraler Bestandteil jeder größeren Hafenanlage.

**BARKE** Eine Barke ist ein kleines bis mittelgroßes Schiff, das traditionell sowohl mit Segeln als auch mit Rudern fortbewegt werden kann. Ursprünglich wurden Barken vor allem als Arbeits- und Transportschiffe genutzt, heute findet man sie auch als kleine Segelschiffe im Freizeitbereich. Sie sind meist flach gebaut und eignen sich gut für Fahrten auf Flüssen und Küstengewässern. **JOLLE** Eine Jolle ist ein kleines, offenes Segelboot, das meist keinen festen Kiel besitzt. Sie ist besonders wendig und wird häufig für den Segelsport, die Ausbildung und als Freizeitboot genutzt. Jollen sind leicht zu handhaben und eignen sich gut für Anfänger, da sie einfach zu steuern und zu transportieren sind.

**BESAN** Der Besan ist das Segel am hinteren Mast eines Segelschiffs, insbesondere bei Schiffen mit mehr als einem Mast, wie etwa einer Ketsch oder Yawl. Es handelt sich dabei um ein meist trapezförmiges Segel, das am sogenannten Besanmast, dem hintersten Mast des Schiffes, gesetzt wird. Der Besan dient vor allem der Steuerung und Stabilisierung des Schiffes und unterstützt das Hauptsegel bei der Fortbewegung.

**FALLREEP** Das Fallreep ist eine spezielle Treppe oder Gangway, die an der Außenseite eines Schiffes angebracht wird, um das Ein- und Aussteigen von Personen zu ermöglichen. Sie wird meist an größeren Schiffen verwendet und kann bei Bedarf eingezogen oder herabgelassen werden. Das Fallreep ist ein wichtiger Bestandteil der Schiffslogistik und trägt zur Sicherheit beim Betreten oder Verlassen des Schiffes bei.

**ETMAL** Das Wort "Etmal" bezeichnet in der Schifffahrt die innerhalb von 24 Stunden zurückgelegte Strecke eines Schiffes, gemessen von einem bestimmten Zeitpunkt bis zum gleichen Zeitpunkt des folgenden Tages. Es ist ein traditioneller Begriff, der vor allem in der Navigation und in Logbüchern verwendet wird, um die Tagesleistung eines Schiffes festzuhalten. Das Etmal ist somit ein wichtiges Maß für die Fortschrittskontrolle auf See.